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Reemplazo de la llanta interna de la bicicleta

Qué necesitas

  1. Reemplazo de la llanta interna de la bicicleta, Rueda trasera: paso 1, imagen 1 de 2 Reemplazo de la llanta interna de la bicicleta, Rueda trasera: paso 1, imagen 2 de 2
    • Gira la palanca de liberación rápida de la rueda.

  2. Reemplazo de la llanta interna de la bicicleta: paso 2, imagen 1 de 1
    • Apriete los brazos de freno y levante el cable de freno de los brazos de la pinza.

  3. Reemplazo de la llanta interna de la bicicleta: paso 3, imagen 1 de 1
    • Sujeta la rueda al suelo, y tira del cuadro de la bicicleta hacia arriba y hacia fuera para quitar la rueda de la bicicleta.

  4. Reemplazo de la llanta interna de la bicicleta, Llanta interna: paso 4, imagen 1 de 1
    • Presiona el núcleo de la válvula mientras aplicas presión al neumático para desinflarlo.

  5. Reemplazo de la llanta interna de la bicicleta: paso 5, imagen 1 de 2 Reemplazo de la llanta interna de la bicicleta: paso 5, imagen 2 de 2
    • Inserta la parte plana de una palanca de neumáticos bajo la cofia del neumático. Aplica presión en el otro extremo de la palanca para levantar el neumático y sacarlo de la rueda.

    • Desliza la palanca alrededor de la circunferencia de la rueda para retirar completamente el neumático.

    • Si tienes varias palancas, prueba cpm enganchar la primera a un radio para mantenerla en su lugar. Luego, pon la segunda a unos pocos cms. de distancia y sujétala a un radio. Inserta la tercer palanca unos cms. más adelante. Saca la segunda e insértala unos cms. más allá de la tercera. Trabaja a lo largo de la llanta hasta que el neumático salte.

  6. Reemplazo de la llanta interna de la bicicleta: paso 6, imagen 1 de 1
    • Retira la cámara empujando la válvula a través del orificio de la llanta y sacando la cámara de debajo del neumático.

Conclusión
  • Comprueba el exterior y el interior del neumático, visualmente y con los dedos, para encontrar y eliminar cualquier objeto o residuo que pueda haber causado el pinchazo.
  • Vuelve a introducir la cámara en el neumático y alinea el vástago con el agujero de la llanta. Vuelve a asentar un lado del talón del neumático en la llanta y, a continuación, utiliza las palancas de plástico del neumático para volver a asentar el otro lado en la llanta.
  • Al inflar el neumático, procede lentamente, asegurándote de que el talón está bien asentado en la llanta.

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Brett Hartt

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5 comentarios

A few more tips:

a) squeeze as much air out of the tube as possible before trying to remove the tire from the rim

b) pinch the tire together on the side of the wheel opposite the valve while pulling the tire away from the rim on the valve side of the wheel with your other hand. This helps create more slack between the rim and the tire where you’ll insert the tire lever, as the tire will drop into the deeper center part of the rim opposite the valve

c) insert the lever near the valve, not at the valve, and slide away from the valve. Don’t use a screwdriver

d) on most wheels you should be able to just use your fingers to pry the tire off the rim after using the lever a short distance. A bike shop owner where I grew up required his helpers to learn how to remove tires using only their hands—no tools! It is possible (see #b above) or at least was during a period where rims were more standardized

e) only pry off one side of the tire, leaving it on the rim. Work the tube out of the tire, valve side last

Russell Hodin - Contestar

tips, continued:

f) try to discover the leak before removing the tube fully from the rim, or at least try to keep track of its orientation to the rim & tire if you pull it entirely out. The surest way to find the puncture is to pump up the tube and run it close to your face—you’ll be able to feel the air pushing out the puncture. Alternatively you can pump up the tube and work it into a sink, basin or? of water

g) if you locate the puncture, try to compare it to the general area on the tire where the puncture may have occurred. Use eyes on the outside; use fingers on the inside. Remove foreign material, if any

h) install the new tube, or patch and install the old tube. If patching, make sure to let the glue dry before applying the patch, and allow the applied patch to cure before reinstalling the tube and filing with air. If the puncture is at the base of the valve, toss it

i) editorial comment: use a pump. There’s enough trash on the roadside or trails already

Russell Hodin - Contestar

tips, continued:

j) before installing the tube, pump it up slightly to reduce the chance of it getting pinched while you’re installing the tire

k) install the tire opposite of above (a), starting opposite the valve. If it requires much effort with the lever then squeeze the tire opposite where you’re working to drop the tire into the rim. It shouldn’t require much leverage.

Russell Hodin - Contestar

For a tubeless tire, can I put it on the bike? How can I do?

Bruno John - Contestar

I found the way to put the bike tire back on rim with 5 simple steps

Step 1: Fit one side of the tire on the wheel

Step 2: Continue to fit bike tires into the wheel frames by working on the other side of the tire

Step 3: Screw the tire lock ring in place

Step 4: Pump up your tire

Step 5: Reconnect the wheel with the bike and snap on the brakes.

Bruno John - Contestar

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