Oh, MacBook de plástico, cómo te extrañábamos...

Apple ha realizado una serie de cambios en su caballo de batalla básico, incluidos:

Una carcasa superior unibody de policarbonato

Una pantalla retroiluminada por LED con la misma resolución de 1280x800 que los modelos anteriores

Un trackpad multitáctil de cristal

Una batería de polímero de litio integrada

Revestimiento antideslizante que cubre el panel inferior.

La revisión de la carcasa también permitió a Apple actualizar la estética del nuevo MacBook. Sus bordes contorneados combinan a la perfección con el resto de la línea unibody.

Arriba: MacBook nueva, Medio: MacBook Pro, Abajo: MacBook antigua

¡FireWire se acabó! Si necesitas FireWire, ahora solo una MacBook Pro te servirá.

También se ha eliminado el puerto IR para el control remoto. Por lo que sabemos, esto convierte a la MacBook en la única laptop Apple disponible actualmente que no admite control remoto.

Tampoco hay un indicador de batería externa, una característica tomada de la MacBook Air.

Apple también ha reemplazado el Mini-DVI por Mini DisplayPort, y ha reemplazado los dos conectores de audio por un único puerto de entrada/salida de audio.

Después de más de tres años, ¡por fin la MacBook tendrá un nuevo número de modelo! A1342.

Lamentablemente, Apple solo permite a personas con visión 20/20 encontrar el modelo y el número de serie. Ese texto es diminuto y difícil de leer.

Esta nueva MacBook pesa 2 kg. Eso es 0,1 kg menos que la antigua MacBook de plástico, pero 0,9 kg más que la MacBook Pro Unibody de 13".

Quitando la carcasa inferior...

¡Ya no hay más patas de goma que arrancar!

Ocho tornillos Phillips #00 mantienen la carcasa inferior en su lugar, dos menos que en el Pro de 13".

La carcasa inferior es sorprendentemente pesada, con un peso de 266 gramos. Es una lámina de aluminio con un revestimiento de goma moldeado por inyección en una de sus caras.

Por el contrario, la carcasa inferior del Pro de 13" pesa solo 142 gramos, por lo que el revestimiento de goma casi duplica el peso de la pieza.

Apple presume de una impresionante duración de batería de siete horas con la nueva MacBook, igual a la de las MacBook Pro de 13" y 15".

La batería está sujetada con tornillos de triple ala y de estrella, lo que indica que Apple no quiere que reemplaces la batería tú mismo.

Uno de los tres tornillos de tres alas está debajo de una etiqueta de advertencia en la esquina superior izquierda de la batería.

Para la mayoría de las reparaciones, no es necesario quitar la batería; solo hay que desconectarla de la placa base. Puedes usar un spudger o las uñas para levantar el conector de la batería y sacarlo de su zócalo en la placa base.

La batería es de 60 vatios-hora, la misma capacidad que el MacBook Pro de 13".

Las anteriores MacBooks de plástico contaban con una batería de 55 vatios-hora y prometían una autonomía de 5 horas. Apple ha añadido 5 vatios-hora de capacidad de batería y dos horas de autonomía.

O bien esta máquina es considerablemente más eficiente que su predecesora (¿gracias a la retroiluminación LED?), o bien las nuevas afirmaciones de Apple sobre la duración de la batería son demasiado optimistas.

A pesar de su mayor capacidad, esta nueva batería es más ligera que la del MacBook anterior. Ofrece una relación potencia-peso un 23,5 % mejor que la de su predecesora.

A pesar de su mayor capacidad, esta nueva batería es más ligera que la del MacBook anterior. Ofrece una relación potencia-peso un 23,5 % mejor que la de su predecesora.

Al igual que en los modelos Pro, los chips de RAM están apilados verticalmente, uno directamente encima del otro.

Nuestro equipo venía con dos chips de 1 GB. Apple afirma que admite un máximo de 4 GB. Hay chips PC3-8500 de 4 GB disponibles, y algunos usuarios han informado de instalaciones exitosas de chips de 8 GB en este modelo.

El disco duro ya no es tan fácil de reemplazar como antes, pero es posible. Apple aún lo considera "reemplazable por el usuario". Es curioso que el disco duro sea "reemplazable por el usuario", pero la batería no.

Después de quitar los dos tornillos Phillips y el soporte del disco duro que los sujetan, levante el disco duro de la MacBook tirando de su pestaña y desconecte el conector SATA.

Llegar a la unidad óptica requiere un poco más de trabajo...

La ventilación trasera se mantiene en su lugar mediante tornillos Phillips #00 y Torx T8.

La placa de ventilación de aluminio fundido está pintada con una pintura de goma blanca satinada y probablemente agrega una buena cantidad de rigidez al dispositivo.

La falta de soportes estructurales como estos en las MacBooks de plástico anteriores explica su flexibilidad.

La excavación continúa mientras retiramos el conjunto de altavoz/tarjeta AirPort/Bluetooth.

Después de quitar algunos conectores y quitar algunos tornillos (incluido uno insertado en el costado de la unidad óptica), la unidad óptica está casi libre.

A diferencia de las MacBooks de plástico anteriores, AirPort y Bluetooth comparten la misma placa.

El número de modelo de Bluetooth es BCM943224PCIEBT.

Después de quitar los últimos tornillos, levante la unidad óptica para sacarla de su cómodo alojamiento de plástico unibody.

No hay sorpresas. La unidad óptica es una SuperDrive SATA 8x. Es una Panasonic modelo UJ898, fabricada en China en septiembre de 2009.

Tiene un ventilador.

Después de unos cuantos giros de un destornillador y el movimiento de un spudger, el ventilador se levanta fácilmente.

El diseño del ventilador parece relativamente igual al de las MacBooks de plástico anteriores, excepto que en este modelo se monta en la carcasa superior.

Seis tornillos T6 y varios conectores frágiles se interponen entre nosotros y la libertad de la placa lógica.

La placa lógica fue removida.

Al igual que la MacBook Pro Unibody, Apple diseñó esta máquina con gran cuidado, de modo que la placa base y el disipador de calor forman una sola pieza. De esta manera, solo tendrás que usar pasta térmica si vas a reemplazar la placa base.

La MacBook tiene una GPU NVidia 9400M y una CPU Intel Core 2 Duo de 2,26 GHz.

Esta es exactamente la misma GPU y CPU en el modelo base de la MacBook Pro Unibody de 13". Esta CPU ofrece un enorme aumento de 130 MHz sobre el chip de 2,13 GHz que impulsaba la antigua MacBook de plástico.

Al igual que otras MacBooks, el puerto MagSafe tiene su propia placa.

Aunque la nueva MacBook viene con un adaptador MagSafe de nuevo estilo, los adaptadores MagSafe más antiguos deberían funcionar bien.

Observe la rejilla plateada de un altavoz a la derecha de esta foto. Este equipo cuenta con dos pequeños tweeters debajo del teclado: uno debajo de la tecla de mayúsculas y el otro debajo de la tecla de retorno.

El conjunto de pantalla está asegurado por dos tornillos grandes T8, uno en cada lado.

Vendemos un kit de destornilladores que le permitirá quitar todos estos tornillos.

El conjunto de pantalla. (Lo encendimos brevemente y se ve muy bien). A la derecha están las tres antenas inalámbricas y, a la izquierda, el cable de datos de la pantalla.

Como la MacBook ahora usa una pantalla LCD con retroiluminación LED, no hay cable inversor. Todos los datos y la alimentación se transmiten a través de un solo cable.

Apple ha reducido aproximadamente 50 gramos el peso del conjunto de pantalla en comparación con el de la MacBook de plástico anterior.

¡Éxito! La nueva MacBook es una máquina bastante fácil de desmontar.

Planeamos desmontar el nuevo iMac de Apple en cuanto podamos tenerlo en nuestras manos. Apple ha implementado mejoras importantes en su nuevo iMac, así que será interesante ver qué contiene. Sigue a @ifixit en Twitter y te mantendremos al tanto.