Aquí están todos los componentes de mi Canon PowerShot S500 desmontada, excluyendo la batería y los tornillos.

La segunda foto muestra el aspecto de la cámara antes (¡y esperemos que de nuevo después!) de la reparación. (¡sí, pude volver a montarlo todo!)

Sigue los pasos para ver cómo desmontar y reparar esta cámara, y para ver lo que hay dentro...

Usando un destornillador Phillips pequeño, quita el tornillo de la parte superior derecha de la parte trasera de la cámara.

Quita los 4 tornillos de la parte inferior de la cámara, cerca del zócalo del trípode

Quita los 2 tornillos del lado que tiene la tapa del conector USB (uno de los tornillos está debajo de la tapa)

En el otro lado de la cámara, retira los 4 tornillos cerca de la orejeta de montaje de la correa de muñeca.

Retira la pequeña placa metálica. Esto también liberará la tapa de la tarjeta Compact Flash.

Ahora puedes retirar tanto la carcasa frontal como la trasera del cuerpo de la cámara

Quita la pieza de plástico, anotando dónde volver a instalarla más tarde

Aquí tienes la parte trasera de la cámara sin la carcasa. Puedes ver los contactos del interruptor en el cable flexible a lo largo de la parte inferior. Están sujetos a la pequeña placa de metal que retiraremos en el siguiente paso...

Quita el tornillo de la placa inferior. Ya que estamos, hay 2 tornillos en el lateral cerca de aquí (2 círculos a la izquierda). Sujetan el zócalo del trípode al cuadro lateral.

Con los 3 tornillos retirados, ahora puedes levantar con cuidado la placa metálica inferior.

Aquí tienes la placa inferior retirada. Todavía hay un cable plano que la conecta a la cámara...

Puedes ver un pequeño microinterruptor negro en el extremo derecho de la placa metálica. El interruptor detecta si la tapa de la batería está cerrada o abierta.

... levanta con cuidado la pestaña negra en el borde del conector del cable plano. Ahora puedes extraer el cable plano del conector.

En la segunda foto puedes ver la placa inferior, junto con los interruptores del botón trasero y el microinterruptor de la tapa de la batería.

Nota: todavía hay una lámina aislante de plástico transparente adherida entre este ensamblaje y la cámara. Se despegará en un paso posterior.

Quita el tornillo que sujeta el cable flexible debajo del interruptor de modo (círculo rojo).

El cuadrado amarillo señala un pequeño cable plano que va hacia la pantalla LCD. Este cable plano alimenta la retroiluminación de la pantalla LCD. Tira suavemente del cable plano para extraerlo del conector.

En la parte frontal de la cámara hay un segundo cable plano que pasa por debajo de la cámara hasta la pantalla LCD; este contiene las señales de datos y sincronización que controlan la pantalla.

Levanta con cuidado la pestaña de plástico negra y luego saca el cable plano de su conector.

Quita los 2 tornillos que sujetan el módulo de pantalla LCD (ya retirado del resto de la cámara en esta foto)

Aunque no es visible en esta foto en particular, el módulo de pantalla LCD está fabricado por Sony, con número de pieza "AM313EKA"

La pantalla LCD es una pantalla TFT LCD de matriz activa de 1.8 pulgadas

Hay 3 conectores de cable plano más en la parte frontal de la cámara. Levanta con cuidado las pestañas negras de cada conector...

... y luego podrás soltar los cables planos.

Cerca del flash hay 2 conectores...

Tira suavemente de los conectores para sacarlos de sus zócalos.

Puedes retirar el botón del obturador simplemente liberando los 2 pequeños enganches (uno señalado con un cuadrado amarillo, el otro oculto por mi pulgar)

Quita los 4 tornillos que sujetan la placa lógica al resto de la cámara.

Antes de que puedas retirar la placa lógica, hay otro cable plano que debes desconectar...

... levanta suavemente la lengüeta azul del zócalo y luego desliza el cable plano fuera del zócalo.

Levanta suavemente el borde inferior de la placa de circuito impreso y verás un cable plano blanco más estrecho conectado al lado inferior.

Tira suavemente del cable plano para sacarlo del zócalo (este conector no tiene ninguna pestaña)

Aquí tienes la placa de circuito impreso girada y apartada del chasis de la cámara.

Aquí está la parte trasera de la placa lógica principal. Fíjate en el chip DIGIC (procesador principal de la cámara)

Con la placa lógica apartada, el objetivo de nuestra reparación es casi visible: el módulo del objetivo...

La 2ª foto muestra otra vista con la placa lógica fuera de lugar. La lámina aislante de plástico transparente que sujeta la placa metálica inferior está fijada aquí debajo y ahora puede extraerse

Debajo de los cables planos hay otra pequeña placa de circuito. Esta está conectada al módulo de la lente y parece contener varios chips de control de motor.

Quita los 3 tornillos que sujetan la ranura de la tarjeta CF.

Levanta la ranura de la tarjeta CF; en la segunda foto verás un cable plano que atraviesa la ranura hacia la parte frontal de la cámara. Hemos desconectado anteriormente este cable plano de su zócalo en la parte frontal de la placa de circuito impreso principal.

Simplemente extrae el cable plano, pero asegúrate de anotar la ranura por la que pasa para el reensamblaje posterior.

La tercera foto muestra la parte trasera de la cámara con la ranura de la tarjeta CF retirada.

De vuelta en la parte superior de la cámara, tira suavemente del conector blanco con cableado rojo/negro para sacarlo del zócalo.

Ahora tira suavemente del circuito flexible y del zócalo para alejarlos de la parte superior de la cámara.

La segunda foto muestra el circuito flexible y el zócalo del último paso levantados y separados de la cámara. Esto nos permitirá ahora separar el chasis de plástico de la cámara del ensamblaje de lentes en los siguientes pasos...

Quita los 2 tornillos (ya se muestran quitados, marcados con círculos rojos)

Ahora puedes separar el chasis de plástico de la derecha (compartimento de la batería) del ensamblaje de lentes/ensamblaje de flash/visor de la izquierda.

Aquí tienes una vista del ensamblaje de lente/visor/ensamblaje de flash (abajo) separado de la placa lógica/compartimento de la batería (arriba)

En la parte inferior del ensamblaje de lentes se encuentra el motor más grande de los 2 (cuadrado amarillo); este es el motor que extiende y retrae el lente.

Ahora queremos acceder al tren de engranajes impulsado por este motor para ver qué está causando el problema.

Quita los 3 tornillos mostrados aquí.

2ª foto: Tras quitar los tornillos, puedes separar el módulo de flash electrónico (izquierda) del módulo del objetivo (derecha)

Aquí está el módulo del flash electrónico.

Aquí tienes una vista del módulo de la lente después de retirar el módulo del flash. Ese es el visor óptico hacia la derecha de la unidad.

Quita el primero de los tres tornillos que sujetan el visor óptico al resto del módulo del objetivo...

... después quita el segundo tornillo (2ª foto).

El visor óptico puede separarse del módulo del objetivo, pero todavía está unido por un cable flexible plano. Ten cuidado de no dañar este cable flexible; simplemente deja el visor colgando hacia un lado.

El tren de engranajes del motor de retracción del objetivo se encuentra dentro de esta esquina del módulo del objetivo.

(Nota: en esta foto, el visor óptico todavía está unido a la derecha)

En la segunda foto, vista desde otro ángulo, se intuye el tren de engranajes de retracción del objetivo: el pequeño engranaje blanco visible a través de un agujero en la parte posterior. El motor de retracción del objetivo está resaltado con el rectángulo amarillo en la segunda foto.

Debes quitar estos 2 tornillos antes de separar las mitades delantera y trasera del módulo de la lente.

Quitar este pequeño tornillo marcado en rojo liberará la pequeña placa metálica en este lado del ensamblaje de lentes.

En la 2ª foto se está retirando la pequeña placa.

Ahora puedes ver el engranaje principal de latón, que mueve la unidad de lentes hacia dentro y hacia fuera, y también un cursor/leva que hace zoom en el visor óptico (cuadrado amarillo)

Al separar suavemente las mitades frontal y trasera del ensamblaje de lentes, dejamos a la vista un engranaje negro y uno blanco que conectan el engranaje de latón más grande al motor.

Utilizando unas pinzas, es posible extraer el engranaje negro sin abrir completamente las mitades del ensamblaje de lentes; simplemente ábrelo lo suficiente, tal como se muestra aquí, para obtener acceso.

¡Éxito! Al quitar el pequeño engranaje negro de las fotos anteriores, pude girar manualmente el engranaje de latón grande para extender y retraer el objetivo.

Tras una inspección más detallada, encontré algo de arena o arenilla en el engranaje negro; debía estar bloqueando el tren de engranajes y causando el error E18.

Una vez limpios los engranajes, pude volver a montar y probar la cámara. Ya no aparece el error E18; el objetivo se extendió y retrajo de nuevo con normalidad.

¡Espera!... no tan rápido. Después de volver a montar la cámara, encontré una enorme partícula de polvo en el sensor de cámara en todas las imágenes nuevas que tomé. El polvo debió entrar en el módulo de la lente durante el desmontaje. ¡Tuve que desmontar la cámara por completo de nuevo! Esta vez, para abrir y limpiar el módulo de la lente. :-(

Así que aquí está el módulo de la lente de nuevo, con las 2 mitades ligeramente separadas para limpiar el sensor de cámara o los elementos internos de la lente. Fue más fácil desmontar la cámara la segunda vez :-)

Aquí está el módulo de la lente con las mitades frontal y trasera separadas. El sensor se encuentra debajo del elemento de la lente trasera (círculo amarillo).

El visor óptico (arriba) y la parte frontal del módulo de la lente (derecha) también son visibles aquí.

En la mitad trasera del módulo del objetivo, puedes ver algo de polvo en el otro lado del elemento de la lente trasera en esta foto. El sensor en sí estaba limpio.

Este elemento trasero está montado sobre un muelle y puede ser accionado hacia adelante o hacia atrás para enfocar mediante un segundo motor más pequeño.

La segunda foto muestra otra vista de la mitad delantera del módulo del objetivo.

Tres tornillos (círculos rojos, mostrados aquí ya retirados) sujetan el anillo que rodea el elemento de la lente trasera.

Una vez retirado el anillo, puedes levantar suavemente el elemento trasero montado sobre un muelle (círculo amarillo) con unas pinzas. Pude entonces limpiar el polvo que causaba el problema en la parte posterior del elemento.

Es hora de volver a montar todo (¡de nuevo!); esta vez, todo funcionó bien Y ya no hay manchas de polvo en las imágenes. ¡Éxito!

Aquí están todos los componentes de mi Canon PowerShot S500 desmontada, excluyendo la batería y los tornillos.

Para volver a montar la cámara, sigue los pasos anteriores en orden inverso.